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德國進口VSE流量計VSI 0,04 16 GPO12V內(nèi)部結(jié)構(gòu)特性適用汽車行業(yè)
內(nèi)部結(jié)構(gòu)特性
VSE VSI 0,04 16 GPO12V流量計采用容積式測量原理,核心結(jié)構(gòu)包括精密嚙合的齒輪副(通常為橢圓齒輪或腰輪)、計量腔、磁耦合傳動系統(tǒng)及信號發(fā)生器。齒輪副由耐磨金屬材料(如硬化鋼或不銹鋼)制成,確保在高壓、高粘度介質(zhì)中穩(wěn)定運轉(zhuǎn);磁耦合設(shè)計實現(xiàn)無接觸傳動,避免機械密封磨損導(dǎo)致的泄漏風險;內(nèi)置12V低功耗信號處理模塊(GPO12V),可直接輸出脈沖信號或模擬量(如4-20mA),適配汽車電子控制系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)緊湊,模塊化設(shè)計便于維護,內(nèi)部流道優(yōu)化減少壓力損失,提升測量響應(yīng)速度
核心優(yōu)勢
高精度與穩(wěn)定性:容積式測量原理確保在低流量(0.04 L/min)至高流量(16 L/min)范圍內(nèi)精度達±0.5% FS(滿量程),重復(fù)性誤差≤O.1%,滿足汽車發(fā)動機燃油噴射、變速箱潤滑油循環(huán)等精密控制需求。
寬粘度適應(yīng)性:可測量介質(zhì)粘度范圍1-1000 cSt,覆蓋汽油、柴油、機油、液壓油等汽車常用流體,無需因介質(zhì)粘度變化進行額外校準
耐惡劣工況:外殼采用鋁合金或不銹鋼材質(zhì),防護等級IP67/IP6K9K,適應(yīng)汽車發(fā)動機艙高溫、振動、油污環(huán)境;工作溫度范圍-40℃~120℃,壓力耐受0~35 bar(峰值壓力50 bar),確保在惡劣工況下可靠運行
低功耗與集成性:12V車載電源適配,功耗≤1.5W,可直接接入汽車ECU(電子控制單元),支持實時流量數(shù)據(jù)反饋與閉環(huán)控制,提升燃油效率或潤滑系統(tǒng)穩(wěn)定性
參數(shù)項 | 技術(shù)指標 |
型號 | VSI 0,04 16 GPO12V |
測量范圍 | 0.04~16 L/min(標準工況) |
精度等級 | ±0.5% FS(20℃,水介質(zhì)) |
重復(fù)性 | ≤0.1% |
工作壓力 | 0~35 bar(持續(xù)),峰值50 bar |
工作溫度 | -40℃~120℃(介質(zhì)溫度) |
介質(zhì)粘度 | 1~1000 cSt |
輸出信號 | 脈沖(5-24V NPN/PNP)或4-20mA模擬量 |
電源電壓 | 12V DC(±10%波動允許) |
功耗 | ≤1.5W |
接口類型 | G1/4"或G3/8"螺紋(可選法蘭) |
防護等級 | IP67/IP6K9K |
材質(zhì) | 外殼:鋁合金/不銹鋼;齒輪:硬化鋼 |
功能范圍
實時流量監(jiān)測與累計計量
低流量報警(如油路堵塞預(yù)警)
介質(zhì)泄漏檢測(通過流量異常變化判斷)
與車載ECU聯(lián)動,實現(xiàn)動態(tài)流量控制(如可變排量機油泵調(diào)節(jié))
應(yīng)用領(lǐng)域場景
燃油系統(tǒng):精確測量燃油噴射量,優(yōu)化空燃比,提升發(fā)動機效率
潤滑系統(tǒng):監(jiān)測變速箱、差速器潤滑油循環(huán)流量,防止缺油導(dǎo)致的機械磨損
液壓系統(tǒng):汽車轉(zhuǎn)向助力、懸掛系統(tǒng)液壓油流量控制,確保操作穩(wěn)定性
冷卻系統(tǒng):發(fā)動機冷卻液循環(huán)流量監(jiān)測,預(yù)防過熱故障
新能源汽車:電池熱管理系統(tǒng)冷卻液流量控制,保障電池溫度均勻性
安裝方式
管道安裝:水平或垂直安裝(建議水平安裝,避免氣泡影響測量),進出口需預(yù)留≥5倍管徑的直管段,減少流場擾動
連接方式:螺紋接口(G1/4"或G3/8"),推薦使用密封膠或金屬墊片防漏
電氣連接:12V電源正負極與信號輸出線(脈沖/模擬量)需通過屏蔽線接入ECU,避免電磁干擾(EMI)
注意事項
介質(zhì)清潔度:上游需安裝100μm過濾器,防止雜質(zhì)進入損壞齒輪副
避免空轉(zhuǎn):啟動前確保管道充滿介質(zhì),防止干摩擦導(dǎo)致齒輪磨損
定期校準:建議每2年或5萬公里進行一次精度校準(使用標準流量標定裝置)
溫度補償:若介質(zhì)溫度波動超過±20℃,需啟用ECU中的溫度補償算法,修正因介質(zhì)密度變化導(dǎo)致的流量誤差
維護保養(yǎng):非專業(yè)人員禁止拆解,故障時優(yōu)先檢查電源、信號線連接及過濾器堵塞情況
核心推薦特點
汽車級可靠性專為車載工況設(shè)計,通過振動(ISO 16750)、沖擊(IEC 60068)等嚴苛測試
即插即用集成12V電源與標準化信號輸出,無需額外適配模塊,降低整車廠集成成本;
全生命周期成本低平均工作時間(MTBF)≥50000小時,維護周期長,適合汽車長效使用需求
適用用戶汽車主機廠(發(fā)動機、變速箱系統(tǒng))、 Tier1供應(yīng)商(燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)模塊)、新能源汽車熱管理系統(tǒng)集成商
VSE VSI 0,04 16 GPO12V流量計成為汽車流體精密測量與控制的理想選擇,尤其在提升系統(tǒng)效率、降低故障率及滿足環(huán)保法規(guī)(如燃油消耗限值)方面表現(xiàn)突出
VSE 流量計 0-41/4-20MA
VSE 備件 與VS1GP012V-32N11配套的數(shù)顯表
VSE 流量計 VS2GPO12V12A11/1-24V
VSE 轉(zhuǎn)換器 DIG-F/U1-3-230-2-1
VSE 流量傳感器 Typ: VTR 1015-S
VSE 電動開關(guān)閥 VSE/P12-150/NC
VSE 流量計 VS0.2EP012T-32N11
VSE 流量計 VS0.1 GPO12E 32N11/4 10-28VDC
VSE 流量計 VS10GP012V-32N11
VSE 流量計 VHM02-124S 16/2 SN:03/11/15
VSE 流量計 VS0.02GPO12V-32N11/3 ,10-28VDC
VSE 流量計 流量計VS2GP012V12A11/1-24V
德國進口VSE流量計VSI 0,04 16 GPO12V內(nèi)部結(jié)構(gòu)特性適用汽車行業(yè)
上海維特銳的優(yōu)勢品牌供應(yīng):
Beinlich百利泵
E+H:質(zhì)量流量計,液位計,電極
Atos:液壓閥,比例閥,電磁閥,放大器,液壓泵
Kracht:流量計,齒輪泵,溢流閥,指示器
VSE:流量計,放大器
Rickmeier:齒輪泵
MEISTER 麥斯特:流量計
Burkert:流量計,閥類,傳感器等
HYDAC:傳感器,繼電器,液壓閥,濾芯,測量儀等
Wandfluh:低溫閥,插裝閥,換向閥,減壓閥,放大器,線圈等
LINCOLN:分配器,換向閥,注油器,計量泵


